亲爱的公主病

前10个月辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%_我的网站

一 |     入伏以来，杭州持续开启“烧烤模式”，城市用水量节节攀升。数据显示，7月6日至8月4日，杭州市水务集团一体化服务保障范围日均用水量为461.82万吨，而7月30日的最高日用水量达到485.84万吨，为今夏迄今最高。用水量节节攀升，供水会不会吃紧？记者昨天了解到，根据气象信息并结合往年夏季的供水情况，市水务集团预计今夏日最高用水量为495万吨，而市水务集团的日供水能力可达657.10万吨，完全能够满足城市用水需求。这份安心的背后，是市水务集团不断推进原水工程、制水厂及供水管线建设，持续优化制水工艺的坚实守护。    11月7日深夜，大连集装箱码头收到紧急通知，多艘大型油轮和矿石船将在大窑湾港区集中靠泊，届时“米兰马士基”轮原定的离港计划将受到影响，必须提前完成错峰作业，才能确保轮船按时离港。信息刚到，紧急方案便同步启动。随着杭州第二水源输水通道江南线的建成通水，钱塘江南岸的滨江水厂、萧山第二水厂、第三水厂、江东水厂、南片水厂等水厂实现了千岛湖原水通水，结束了长期以来依赖钱塘江单一水源的供水历史，双水源保障极大提升了夏季原水取水可靠性和供水保障能力。

二 | 另外，江南水厂改扩建工程净水工程（水厂部分）正式通水运行，进一步强化了富阳全区的供水安全保障能级。增加开头量、重新分配作业资源、调整作业顺序，连夜抢装后，“米兰马士基”轮提前3小时完成6050标准箱装卸任务，按需离泊。市水务集团也在持续推进区域供水管网互联互通建设。         　　保持作业“加速跑”、提升服务“含金量”，诸多这样的“夜场”撑起了辽宁港口集装箱海铁联运发运量的上扬曲线。比如，在萧山区完成了亚太路DN（公称直径）1000管与时代大道DN800管、湘湖金沙DN1000管联通工作，成功实现湘湖区块由第三水厂供水切换至南片水厂供水，充分利用南片水厂富余产能，有效提升供水管网互联互通水平；同时完成进化大岩山主管、浦阳尖湖村主管、新塘新螺路主管以及闻堰区域4条老旧管网改造工程，大幅提升区域供水保障能力与水质水压稳定性。在制水工艺提升方面，今年5月闲林水厂二氧化碳投加项目投入运行，有效提升对碱性较强原水的处理能力，余杭区径山水厂、仁和水厂以及临安区太湖源水厂的臭氧项目投运，则有效提升水质安全性。今年1月至10月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。         　　好服务，是吸引船企纷至沓来的“磁石”。大连港集发物流有限责任公司、辽宁沈哈红运物流有限公司作为辽港集装箱多式联运的两大运营主体，今年以来各自发力提升客户获得感。顺利实现海铁联运进一步降低成本是货源企业的需求，集发物流将大连—通辽海铁联运线路升级为往返公共精品班列，并相继开通大连—海伦、通辽北—大连、大石桥—大连、赤峰南—大连4条海铁联运线路，进一步完善了东北及蒙东地区的海铁联运服务网络。沈哈红运强化平台建设，为客户提供业务下单、全程跟踪、对账结算“一站式”服务，货物换装信息动态交互率达95.3%。         　　高效率，是提高泊位使用率的重要保障。今年以来，沈哈红运不断优化场站资源配置，强化设备管用养修，科学组织生产，全力压缩非生产用时。集发物流通过升级现有设备，提高中转联运整体操作能力。

三 | 同时，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，免去集装箱港区堆存、二次吊装和港内短途运输等中间环节，大幅压缩货物在港时间。         　　创模式，为客户提供新选择。集发物流联合口岸单位及船公司共同打造“一单到底、一箱到底”的便捷服务，业务流程压缩70%，并首次采用过境商品车“滚装海运+集装箱班列”联运模式，在大连与中亚间构建起高效便捷的全程物流通道。沈哈红运将班列与企业内部专用线直接对接，实现了固定车体循环运输，打造出“空重联运”循环班列服务品牌。         　　辽港集团目前集装箱海铁联运总线路达115条，发运量保持稳定增长。                   责任编辑：刘春阳。

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Published on:10:11:06